Появление двух моделей автомобилей, явно не похожих на спортивные купе, делает марку Porsche обычным заводом техники разного профиля, скоро увидим трактор, мопед, газонокосилку. Глобализация. Дань моде. Прицепи хороший ярлык на товар, и он уже продан!
Первый в истории марки Porsche внедорожник, названный Cayenne (сорт жгучего вест-индского перца, и соответственно рассчитан для «крутых перцев»), дебютировал в начале осени 2002 года. Автомобиль создан совместно компаниями Dr. Ing. h. с. F. Porsche AG и Volkswagen AG. Инженеры Volkswagen сконструировали полноприводную трансмиссию, а специалисты Porsche – подвески и взяли на себя работы по доводке шасси.
В этом году компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG в рамках 13-го автосалона в Шанхае представила мировой общественности Panamera. Четырехдверный Gran Turismo после серии 911, Cayenne и Boxster/Cayman представляет собой четвертый модельный ряд Porsche. Panamera - «Пан а мера?» Так можно перевести на наш язык.
А как же чистота бренда?
А философия Porsche? «За первые 50 лет истории наша компания достигла так много, что сегодня Porsche - это значительно больше, чем узнаваемый бренд».
Да, за эти годы у всех кто слышал слово Porsche, представлялся в голове культовый спортивный двухдверный автомобиль, с выпирающими круглыми фарами.
А что вы подумаете, если увидите внедорожник или седан Ferary?
Понятно что нужно денег заработать. Так сделайте Cayenne и Panamera под другим брендом, придумайте его, все будут знать что это делает Porsche, что это качество и спортивный стиль и в тоже время, это другое название.
Не нужно посягать на культовое имя спортивных автомобилей.
Британский журнал Car сообщает, что теперешний собственник Porsche, компания Volkswagen, настаивает на том, чтобы производство Porsche Panamera и Cayenne прекратилось. Аргумент в данном случае более чем весомый — «Порше» не должны заниматься производством непрофильной продукции, а сосредоточиться исключительно на выпуске спорткаров.
Что ж, доля смысла в этом есть. На протяжении всего своего существования марка Porsche внедрялась в умы людей, являя собой недостижимую мечту, однако на дорогах она появлялась редко. В последние годы, наоборот, Porsche Cayenne наводнил улицы многих европейских городов, существенно опустив престиж марки. Поэтому руководство Volkswagen решило, что Porsche должна выпускать то, что она выпускала на протяжении многих лет, а не вдаваться в эксперименты. В частности, председатель концерна Volkswagen AG Фердинанд Пих не отрицает, что Cayenne и Panamera – прекрасные автомобили, но, по его словам, модели выполнены совершенно не в духе компании.
Поэтому Cayenne и Panamera будут выпускать до 2016 года, однако никаких новшеств они получать не будут. Пих настаивает на том, чтобы Porsche сосредоточил свои силы на разработке и совершенствовании спортивных моделей, пишет Финам.RU.
Не нужно разводить табун породистых скакунов вместе с тяжеловозами и цирковыми лошадями.
Сообщения
